De glemmer lige at nævne hvor stort batteriet er. Jeg er sikker på at det er utroligt imponerende, men når vi intet aner om størrelsen, kan det jo varriere meget hvor brugbart det er.
Kan du lade en celle fra 10-80 på 5 min kan du vel lade 200 celler fra 10-80 på 5 minutter? Det er vel køling og effekt på laderen der begrænser det i så fald.
Du skal vel som minimum bruge 15 min på at lade 100 kWh med en 400 kW lader? Det siger min bonde matematik mig hvert fald
Det er nemlig også den del jeg er mest interesseret i. Hvor meget juice skal der skubbes igennem? 2000 kw? 5000 kw? For der sætter vores infrastruktur en ret hård begrænsning på ladehastigheden.
Tror også de fleste er bedre tjent med længere rækkevidde. Man skal jo “bare” kunne nå hjem.
På langture har langt de fleste holdt en pause inden for 4-5 timers kørsel. Hvilket en del biler nærmer sig i “motorvejs rækkevidde” mellem ladepauser i dag.
Der er lidt endnu, men det kommer. Har lige bestilt en Subaru e-outback, men er ret sikker på der ikke bliver så mange kompromiser ved den næste bil efter den.
Så er det campingvognsfolket der stadig mangler noget. Men de sgu alligevel altid i vejen 😄
Jeg hørte om nogen der kørte til sydeuropa i elbil. De ladede bare hver gang de stoppede for at tisse eller spise alligevel, og det var sådan set nok. Så de lavede egentlig kun stop som de alligevel havde tænkt sig at lave. Jeg ved så ikke hvad for en elbil det var.
Hvis man har 300 km reel rækkevidde på motorvej, så passer det fint med hvornår jeg alligevel skal strække benene og lade vandet. Det tager nemt 10-15 minutter, og så vil bilen være på i hvert fald 80 % opladning igen.
Vi har netop kørt ~1300 km ned i Tyskland og hjem igen, godt nok i en lejet dieselbil. Vi tog 5 stop på vej derned og 4 på vej hjem igen, så en elbil med 300-350 km rækkevidde ville klare det fint, og jeg gider alligevel ikke køre 180 km/t. 130 er fin march hastighed.
Jeg bliver aldrig campist, tror jeg. 12-15 timers kørsel er slidsomt.
Hvad kostede diesel på sådan en tur?
Jeg kørte 3300 km i alt på vores ferie, og betalte 2200,- inkl ladeabonnement.Vi kørte cirka 2 600 km, med et forbrug på 7,4 L/100km i gennemsnit, hvilket jeg synes er ret pænt for en varevogn ved 130 km/t det meste af turen.
Så vi har brugt omkring 192,4 liter, og literprisen i Tyskland lå ved €2,05 eller deromkring.
Det giver €394,42 eller 2 948,54 kr i alt, men den sidste optankning inden aflevering var i Danmark hvor literprisen er lidt højere, så alt i alt lidt over 3 000 kr for diesel.
Vi har kørt omkring 3000km i dieselbil til Frankrig og tilbage igen, og vi har nok tanket 3 gange = også cirka 2200.
Vi har kørt til Sydfrankrig, Italien, Budapest og Kroatien i elbil. Vi skal alle tisse efter 2-3 timer. Inden alle har tisset og fået en sandwich eller hvad der skal ske, skal jeg ud og flytte bilen fordi den er færdig med at lade, og andre skal til.
Vores er sat til 450 i rækkevidde, men reelt er det omkring 350, især med motorvej og aircondition.
Jeg vil hellere have hurtige opladning, end længere rækkevidde.Ja præcis. Rækkevidden på de fleste elbiler er allerede god nok, 3-400 km virker som et godt sweet spot.
På langture må jeg nok sige jeg ikke er enig. 4-5 timer og en kort tissepause er ganske standard.
Pauser hvor du holder stille bliver trukket direkte fra i ankomsttid, de bliver altid forsøgt minimeret.
Vi spiser også i bilen, sandwich eller lign.
Din bil lader også temmeligt hurtigt allerede hvis du kan få 300-400 km på den på 15 min.
2000 kw? 5000 kw? For der sætter vores infrastruktur en ret hård begrænsning på ladehastigheden
Jeg mener at de super ladere (1000 kw?) der ville blive sat op nogle steder ville have en lokal “buffer”, da prisen for tilslutning til elnettet ville blive alt for høj. Men det kræver selvfølgelig stadig mere at kunne lade 6 biler op i timen end 2 biler.
Vildt nok! gad vide hvor længe sådan et batteri holder før det er brændt af.
Lidt ærgeligt det er kineserne der igen igen skal komme med de her ting, den europæiske bilindustri kommer til at have det hårdt hvis ikke de kommer op i omdrejninger.
Vanvittigt. Men der går lang tid inden det kan udnyttes i Danmark.
